El récord mundial de la mayor distancia recorrida por una moto eléctrica con una sola carga acaba de caer de forma contundente. El belga Jelle Verstaen recorrió 436,5 km (271,2 millas) con una Zero DS de producción antes de que la batería se agotara. La marca ya tiene el visto bueno de Guinness World Records.

La anterior plusmarca databa de 2025 y pertenecía a una Verge TS Pro, con 193 millas (unos 310 km). Verstaen la ha superado por más de 125 km, lo que equivale a dejarla atrás por más de un 40%.

Una moto de serie, con un extra oficial

No hubo prototipos futuristas ni barquillas aerodinámicas fabricadas para la ocasión. La moto del récord es una Zero DS de producción equipada con el Power Tank opcional de Zero Motorcycles. Ese accesorio oficial, instalable en un concesionario, amplía la batería de 15,6 kWh a 19,2 kWh.

La compañía, fundada en California hace dos décadas, preparó el intento con tres motos. La DS de Verstaen fue la que llegó más lejos, pero no la única en superar la marca anterior.

De los Alpes a la costa, sin prisa

El intento se realizó el mes pasado. Arrancó en Les Claux, en los Alpes franceses, al caer la tarde, y terminó al día siguiente cerca de Montpellier, ya en dirección al Mediterráneo. La ruta evitó autopistas y carreteras de dos carriles; se buscaron vías de un solo carril para mantener un ritmo constante.

Zero no ha detallado el recorrido completo ni la velocidad media exacta, pero sí ha señalado que, donde las condiciones y los límites lo permitían, el objetivo era rodar a unos 52 km/h (32 mph). Ese ritmo puede parecer lento para una moto, pero aquí era justo lo que se necesitaba: la resistencia aerodinámica se dispara a medida que sube la velocidad, así que una conducción reposada ayuda a estirar la batería.

Además, Zero explica que buena parte del trayecto se hizo de noche para encontrar menos tráfico y mantener un ritmo estable y eficiente. El desnivel también jugó a favor. La salida en los Alpes y la llegada cerca de la costa implican una pérdida neta de altitud a lo largo del recorrido. No fue todo bajada, y hubo subidas, pero la gravedad ayudó.

Lluvia, compañeros de ruta y verificación

El tramo final no fue agradable. Durante los últimos 100 km (62 millas), aproximadamente, una fuerte lluvia puso a prueba a la caravana y convirtió el cierre en una travesía cada vez más mojada. Aun así, la DS siguió hasta los 436,5 km.

Verstaen no rodó en solitario. Sus dos acompañantes también montaban Zero, y los dos superaron el récord anterior: la Zero SR/S se fue hasta los 350 km y la Zero DSR/X hasta los 384 km. La DS, sin embargo, no se detuvo.

Para que todo fuera oficial, el puerto de carga de la moto se selló antes de la salida. Verstaen llevaba dos rastreadores GPS y, al terminar, un representante de Guinness World Records revisó los datos y dio por buena la gesta.

Detalles técnicos del modelo

La Zero DS no se vende en Estados Unidos. Monta un motor trasero con 45 kW (60 CV) de potencia punta y 11 kW (15 CV) de salida continua. Con esa configuración y menos de 20 kWh de batería a bordo, el registro figura ya como la nueva referencia mundial en la categoría.