Tesla ya tiene fecha para el regreso del Roadster. El 1 de octubre, la compañía tiene previsto desvelar la segunda generación del hiperdeportivo que presentó como prototipo en noviembre de 2017 y cuya producción se ha retrasado en múltiples ocasiones.

El aviso llegó con un teaser publicado en X: el coche rojo aparece bajo una luz vertical de plataforma de lanzamiento, con la fecha «10.01» y el mensaje «Go for launch». En la página oficial del Roadster, además, un contador regresivo señala ese mismo día. Tesla no ha dicho dónde será el evento ni si se podrá seguir en directo.

La sombra de SpaceX

La imagen encaja con lo que se venía informando: el Roadster podría llevar propulsores de gas frío desarrollados por SpaceX, unos elementos opcionales que deberían permitirle volar de alguna manera. El teaser muestra cuatro elementos circulares que podrían ser esos propulsores. Tesla lleva prometiendo una demostración de vuelo desde 2018.

Eso sí, la demostración se ha ido reduciendo. The Information contó que el plan ya no incluye la versión más ambiciosa, la de subir por una rampa, conducir boca abajo, enderezarse y flotar. Ahora se acerca más a un simple hover. Según ese informe, el coche se elevará sin nadie dentro, operado de forma remota, y los espectadores se mantendrán a cientos de metros porque los propulsores son tan ruidosos que podrían dañar la audición.

Además, ese Roadster volador no será un coche de calle. No será legal para circular, podría costar cientos de miles de dólares o más y Tesla ha barajado venderlo a un grupo reducido de superfans con un programa estilo Ferrari. Otros informes apuntan a que la compañía prepara dos versiones: una edición limitada voladora y un modelo legal para carretera.

Nueve años de espera

Cuando se presentó en 2017, el Roadster prometía un precio base de 200.000 dólares, una serie Founders de 250.000, 620 millas de autonomía, una aceleración de 0 a 60 mph en menos de dos segundos y una velocidad máxima superior a 250 mph. La producción estaba prevista para 2020.

No ocurrió. La fecha se ha movido al menos ocho veces: a 2022, después a 2023, luego a 2024 y más tarde a «2025-2026». En la junta de accionistas del pasado noviembre, Elon Musk dijo que la producción no empezaría hasta «2027 o 2028» y propuso una demostración para el 1 de abril, bromeando con que tendría coartada para decir que solo era una broma. Aquel día pasó, también pasaron finales de abril y la demostración que se había trasladado al verano. Ahora toca octubre.

Quienes reservaron en 2017 siguen esperando. Pusieron 50.000 dólares por el modelo estándar y 250.000 por la Founders Series. El año pasado, Sam Altman y Elon Musk protagonizaron un cruce público sobre esa espera; Altman llegó a decir que «7.5 years has felt like a long time to wait» después de pagar 50.000 dólares de reserva, y Musk insistió en que le habían devuelto el dinero. Marques Brownlee también ha dicho que canceló su reserva.

Un diseño nuevo y una producción lejana

El coche que se verá el 1 de octubre, además, podría no ser el de 2017. The Information informó de que el diseño original fue abandonado por completo y sustituido por uno nuevo que estaba a punto de revelarse. Elon Musk también ha reconocido que, incluso después de la presentación, el Roadster no entrará en producción hasta 12 o 18 meses más tarde.

Durante estos años, Tesla ha priorizado la inteligencia artificial, la robótica y la autonomía, áreas que considera centrales para su crecimiento futuro. Según Electrek, el evento encaja además en un septiembre en el que Tesla ha vuelto a relanzar productos anunciados hace años, como el Semi y el robotaxi, y funciona como escaparate de la relación entre Tesla y SpaceX en un momento en el que Musk intenta que Wall Street se acostumbre a una posible fusión entre ambas empresas.

La cita ya está en el calendario: 1 de octubre. Ese día se sabrá si el Roadster se eleva, aunque los plazos de producción apuntan a una espera que todavía no ha terminado.