Segway no afloja el ritmo en el mercado de las bicicletas eléctricas. Tras lanzar la Myon de cercanías y la MUXI de carga a principios de año, la compañía ha confirmado a Electrek que tiene dos nuevos modelos en camino, ambos previstos para el tercer trimestre de 2026.

La gran novedad es que una de ellas será la esperada versión de calle de la plataforma Xyber de próxima generación. A diferencia de la Xyber actual, que se mueve en una línea difusa entre e-bike y moto eléctrica ligera, este nuevo modelo está diseñado para cumplir con las normativas de bicicleta eléctrica estándar. Según la compañía, ofrecerá modos seleccionables Clase 1, Clase 2 y Clase 3, donde las leyes locales lo permitan, lo que la hace mucho más accesible para los ciclistas que buscan el diseño futurista y la tecnología de la Xyber dentro del marco legal.

Tecnología heredada y mayor practicidad

Segway asegura que la nueva plataforma mantendrá el distintivo diseño de la Xyber original, pero añadiendo una mayor practicidad para el día a día. La compañía promete una combinación de ingeniería orientada al rendimiento, tecnología conectada y funcionalidades ajustables por el usuario. Aunque por ahora no se han desvelado las especificaciones, el precio ni la disponibilidad final.

“La próxima generación de la plataforma Xyber refleja cómo seguimos evolucionando nuestra tecnología de e-bikes”, declaró Heather Henderson, gerente sénior de marca de Segway. “Se basa en el carácter audaz del modelo original, pero introduce una opción legal para circular por calle, diseñada para ofrecer rendimiento, funciones inteligentes y una mayor versatilidad diaria.”

Un segundo modelo, pero sin pistas

Además de la nueva Xyber, Segway ha confirmado que una segunda e-bike completamente nueva está en camino. Sin embargo, la compañía no ha compartido ningún detalle sobre ese modelo de momento.

“Estamos entusiasmados con el impulso que está tomando nuestro negocio de e-bikes”, dijo George Lee, director de operaciones de ventas de Segway. “Con dos lanzamientos adicionales previstos para 2026, seguimos ampliando nuestra cartera para atender a un abanico más amplio de ciclistas en el mercado estadounidense.”

Expansión agresiva en Norteamérica

Este anuncio continúa la agresiva expansión de Segway en el mercado norteamericano de bicicletas eléctricas. La compañía entró con fuerza en esta categoría en 2025, de forma similar a cómo conquistó el sector de los patinetes eléctricos. Sus e-bikes suelen venir equipadas con sistemas de conectividad y funciones de seguridad avanzadas y fáciles de usar como equipamiento estándar, además de ofrecer complementos que amplían sus capacidades.

Todo empezó con los modelos de llantas anchas Xafari y la Xyber original, que llamaron la atención por su alto rendimiento y su estética que desdibujaba la línea entre bici y moto. A principios de este 2026, Segway amplió la gama con la Myon, una e-bike de cercanías pensada para el día a día, y la MUXI, una bicicleta de carga de batalla corta ideal para transportar objetos. Precisamente, las dos nuevas incorporaciones de las que ahora se ha informado llegarán después de esos lanzamientos recientes.

La estrategia de Segway con las e-bikes

El enfoque de la compañía para sus bicicletas eléctricas recuerda al que le dio éxito en el mercado de los patinetes: ofrecer modelos con mucha personalidad, cargados de tecnología y con funciones pensadas para dar confianza al usuario. Desde la Xafari de neumáticos anchos hasta la Myon y la MUXI, Segway ha hecho que las características avanzadas de seguridad y conectividad sean de serie. La nueva Xyber de calle seguirá esa misma filosofía, pero adaptándose a las regulaciones de e-bike estándar para llegar a un público más amplio.

Habrá que esperar a que Segway decida destapar oficialmente ambos modelos para conocer todos los detalles, algo que se espera para finales de año. La compañía ya ha demostrado que no tiene intención de frenar su expansión en el segmento de las bicicletas eléctricas, y estos dos lanzamientos parecen diseñados para cubrir diferentes necesidades dentro de un mercado norteamericano cada vez más competitivo.

Por ahora, los interesados tendrán que conformarse con la promesa de una Xyber más legal y accesible, y con la incógnita de un segundo modelo del que no se sabe absolutamente nada. Segway promete más información cuando llegue el momento de retirar oficialmente las cubiertas de ambos modelos.