La escena es más común de lo que parece: compras un coche eléctrico, el electricista llega a casa y te dice que el cuadro eléctrico no da para más. Schneider Electric quiere que ese problema deje de ser un muro con el nuevo Schneider Charge, un cargador doméstico de nivel 2 con 48 amperios de capacidad y gestión dinámica de carga integrada.

El cargador ya está disponible en Estados Unidos y Canadá a través de distribuidores autorizados y de la tienda online de Schneider. La compañía también trabaja con el instalador de electrificación del hogar Qmerit para dar soporte a la instalación.

Menos paneles nuevos, más carga adaptativa

El truco del Schneider Charge está en su sistema SmartAmp: unas pinzas transformadoras de corriente incluidas en la caja se colocan alrededor de los conductores eléctricos y miden el consumo real de la vivienda. Si la casa está usando mucha electricidad, el cargador reduce temporalmente la velocidad de carga. Cuando baja la demanda, vuelve a subirla. Así, en lugar de exigir una ampliación de panel o de servicio, el cargador aprovecha la capacidad existente sin pasarse del límite.

Schneider calcula que una ampliación de panel o de servicio puede costar entre 2.000 y 6.500 dólares o más, según la casa y el trabajo necesario. Por eso, la gestión de carga puede ser la diferencia entre instalar el cargador o tener que afrontar una obra.

El sistema funciona incluso si se cae el wifi de la casa y no necesita un dispositivo de monitorización ni una pasarela separada. El cargador entrega hasta 11,5 kW a 48 amperios, aunque la velocidad real también depende del cargador interno del coche. Viene con un cable de 25 pies y se puede elegir con conector J1772 o NACS.

El modelo inicial es de conexión fija, pero la compañía ha confirmado que una versión enchufable llegará a principios de 2027.

Un ojo al cuadro eléctrico

No todos los hogares podrán saltarse la ampliación. Un electricista tendrá que valorar el cableado, el panel, la capacidad del servicio y los requisitos del código local. Además, la aceptación de esta instalación dependerá de si la autoridad local competente la acepta. Schneider subraya que el cargador forma parte de un sistema certificado bajo UL 3141, un estándar que cubre equipos de control de potencia diseñados para impedir sobrecargas en el sistema eléctrico.

«A medida que los propietarios compran vehículos eléctricos y añaden tecnologías eléctricas de alta potencia, muchos se dan cuenta de que sus sistemas eléctricos actuales no fueron construidos para ese nivel de demanda», explicó Shawn Bonacorsi, responsable de soluciones de electrificación en la operación norteamericana de Schneider Electric. «Schneider Charge ayuda a eliminar ese obstáculo de instalación al permitir una carga de nivel 2 segura y fiable dentro de la capacidad eléctrica existente del hogar, y hace que la carga del vehículo eléctrico sea más sencilla en casa, donde se produce la mayor parte de la carga».

App, programas futuros y comparación con Tesla

La aplicación del Schneider Charge permite consultar la carga en tiempo real, modificar parámetros y programar la carga para las horas en que la electricidad es más barata. El cargador también es compatible con OCPP 1.6, un estándar abierto de comunicaciones para plataformas de gestión, lo que podría servir en el futuro para programas de red o de servicios públicos. Schneider no ha concretado ningún programa disponible en el lanzamiento.

InsideEVs ha comparado el Schneider Charge con el Tesla Wall Connector. Para activar la gestión dinámica de carga, el cargador de Tesla necesita un medidor remoto adicional de 210 dólares; si se suman los 535 dólares del Wall Connector, el hardware asciende a 745 dólares. InsideEVs sitúa el precio del Schneider Charge en 695 dólares, aunque Electrek informó que la compañía aún no había revelado el precio en el momento de su anuncio. La instalación de las pinzas incluidas requiere pasar unos cables desde el panel principal hasta el cargador. Tesla resuelve ese caso con su medidor remoto inalámbrico, aunque sea un extra de pago.

De momento, el Schneider Charge solo se vende en versión de conexión fija, con su cable de 25 pies, y la versión enchufable queda para principios de 2027.