Un eléctrico con ADN de los ochenta

Renault llevará al Salón del Automóvil de París un monovolumen eléctrico llamado E-Space Concept, una reinterpretación moderna del Espace original que nació en 1984. La marca francesa quiere devolver la atención a un tipo de coche que los SUV han ido arrinconando entre las familias, y lo hace con un diseño retrofuturista que ya tiene fecha de presentación: el 12 de octubre.

El E-Space Concept se descubrirá en el stand de Renault dentro del Salón del Automóvil de París, donde la compañía promete dar más detalles. De momento, no hay imágenes del interior ni especificaciones técnicas oficiales. Renault insiste en que se trata de un concept y no ha confirmado que vaya a producirse, aunque asegura que está explorando «posibles futuros» y que una versión de producción encajaría en su estrategia Futuready.

Un nombre con mensaje

El nombre tiene su propia explicación: la E remite a la tecnología E-Tech de Renault, mientras que Space alude al interior espacioso y tecnológico. No hay que olvidar que la firma ya comercializa el Espace como SUV, pero este concept mira directamente al monovolumen icónico de los ochenta, ese que llevó a incontables familias europeas de un lado a otro.

Diseño que mira al pasado

En lo visual, el concept reinterpreta el frontal cuadrado del Espace de 1984 con una ancha firma luminosa en forma de U. En el centro del frontal aparece un patrón de diamante iluminado y flotante, y los faros cuadrados recuerdan a los del Renault 5. La zaga repite esa misma firma luminosa, según Electrek. Las cámaras sustituyen a los retrovisores convencionales, las llantas de gran tamaño montan neumáticos estrechos y no hay tiradores visibles en las puertas. Su silueta incluye un acristalamiento de casi 360 grados, con una ventanilla inclinada en el pilar A como la del modelo original, y un pilar D que envuelve el techo y parece flotar a unos centímetros de la carrocería.

El interior sigue siendo un misterio

El Espace de 1984 fue un ejercicio de buen aprovechamiento del espacio. Desarrollado junto a Matra, ofrecía hasta siete plazas, asientos traseros extraíbles y delanteros giratorios, de modo que el coche podía convertirse en una furgoneta o en un lugar cómodo para comer durante una excursión. Renault no ha explicado cómo se configurará el interior del E-Space.

Rivales y posible plataforma

Con 4.700 mm de largo, el concept se mueve en la misma liga que el Kia PV5 y el Volkswagen ID. Buzz SWB, dos rivales directos en el segmento de los monovolúmenes eléctricos. Electrek apunta que Renault está incorporando baterías de fosfato de hierro y litio en toda su gama para reducir costes, por lo que el E-Space probablemente seguirá ese camino. Además, según Auto Express, el monovolumen podría usar la plataforma RGEV Medium 2.0, capaz de ofrecer una autonomía de unas 500 millas y compatible con una configuración EREV de autonomía extendida. Nada de esto está confirmado oficialmente por la marca.

La cita de París

El E-Space no estará solo en París. Renault exhibirá tres concept cars: al eléctrico le acompañarán el Renault 8 Gordini Concept y el Renault 4 JP4x4 Concept. Entre los modelos de producción destacan el Megane E-Tech Electric, el Trafic E-Tech Electric, una versión hiperpersonalizada del Renault 5 Turbo 3E y la edición especial Rafale Hypnotic.

El siguiente paso será la presentación pública del E-Space Concept el 12 de octubre en el Salón del Automóvil de París, donde Renault tiene previsto desvelar más información sobre el coche.