¿Listos para la revolución eléctrica de Stuttgart? Porsche acaba de anunciar que su Cayenne Coupé se une a la fiesta EV, y lo hace con unas cifras que dejan sin aliento. El nuevo Cayenne Coupé Eléctrico llegará a finales del verano de 2026 para convivir —sí, has leído bien— junto a las versiones de gasolina e híbridas.

Tres sabores, una obsesión: la velocidad

Porsche nos ofrece esta maravilla con capota coupé en tres variantes: Cayenne Coupé, Cayenne S Coupé y la bestia Cayenne Turbo Coupé. Todas comparten arquitectura de 800 voltios y una suspensión neumática adaptativa de dos cámaras y dos válvulas.

Pero los números son escalofriantes. Con launch control, el modelo base ya suelta 435 CV y 615 lb-pie a las cuatro ruedas. El S sube a 657 CV y 796 lb-pie. Y el Turbo… agárrate: 1.139 CV y 1.106 lb-pie. ¿0 a 60 mph? En solo 2,4 segundos. La velocidad máxima llega a las 162 mph (unos 260 km/h).

“Con él, algunas especificaciones realmente asombrosas para un SUV disfrazado de coupé: hasta 850 kW (1139 CV)”, señala el análisis de Electrek.

Carga ultrarrápida y diseño aerodinámico

Porsche también ha pensado en la recarga. Con un cargador de al menos 400 kW a 800 voltios, la batería de 113 kWh pasa del 10 al 80% en menos de 16 minutos. Además, equipa un puerto NACS en el guardabarros trasero izquierdo y otro J1772 para carga AC en el derecho. Se incluye un adaptador CCS.

Pero hay más: el coeficiente de arrastre es de solo 0,23, gracias a un techo 24 milímetros más bajo que el del SUV y un alerón trasero activo. Según InsideEVs, esta aerodinámica de primera añade 9 millas (15 km) de autonomía WLTP frente al Cayenne SUV estándar.

¿Y qué hay del espacio?

Ser coupé tiene su precio. El maletero trasero pierde capacidad: pasa de 27,6 pies cúbicos en el SUV a 18,9 pies cúbicos en el Coupé. La altura libre trasera también se reduce. Pero hay detalles que enamoran: un maletero delantero (frunk), respaldos abatibles, y dos configuraciones de asientos traseros (2 plazas o 2+1), ambas con ajuste eléctrico.

Precios y disponibilidad

No es un coche para todos los bolsillos. El Cayenne Coupé Eléctrico arranca en $113.800 en EE.UU. El S sube a $131.200, y el Turbo alcanza los $168.000. En Alemania, los precios parten de €109.000 (base), €130.300 (S) y €168.500 (Turbo). Las primeras entregas comenzarán al final del verano de 2026.

El veredicto (por ahora)

Porsche no solo electrifica su gama; la convierte en un arma de destrucción masiva de récords. El dato curioso: según TechCrunch, el Cayenne Coupé de combustión ya representa el 40% de las ventas de la gama Cayenne. En algunos mercados, ¡hasta el 90%! Así que esta apuesta eléctrica tiene todo el sentido del mundo.

¿Te atreves a tener más de mil caballos en un SUV con silueta de deportivo? La espera hasta el verano se va a hacer muy larga.