Lucid Gravity se actualiza con manos libres

Lucid ha comenzado a desplegar una actualización de software over-the-air (OTA) para su SUV Gravity que añade, por fin, la esperada función de conducción manos libres en autopistas. La compañía lo anunció el pasado lunes 8 de junio, y los propietarios en Norteamérica ya pueden descargar el paquete, que también incluye luces adaptativas, información de Google Maps y nuevas herramientas para la recarga.

La nueva función, llamada Hands-Free Drive Assist, se encarga de la dirección, el frenado y la aceleración en autopistas divididas compatibles, siempre bajo la supervisión del conductor. Para activarla es necesario disponer del paquete DreamDrive Pro 2, un opcional de $6.750 que incluye LiDAR y un conjunto completo de sensores. El sistema también permite cambios de carril automáticos: el conductor puede iniciarlos con el intermitente o activar la función Automatic Lane Change para que el coche adelante por sí mismo a vehículos más lentos.

Esta actualización coloca al Gravity a la altura de sistemas como Super Cruise de General Motors o BlueCruise de Ford, aunque con un enfoque de pago único sin suscripciones recurrentes. La berlina Air de Lucid ya había recibido esta misma capacidad el año pasado.

Más que conducción autónoma

El paquete de mejoras no se limita a la asistencia en carretera. Los faros del Gravity ahora incorporan Adaptive Driving Beam, una función que mantiene las luces largas encendidas pero apaga selectivamente los segmentos que deslumbrarían a otros conductores. El sistema de navegación se ha renovado con información de puntos de interés de Google Maps, incluyendo reseñas, fotos y detalles de negocios.

Para los entusiastas de la recarga, Lucid ha añadido dos funciones muy prácticas. Advanced Preconditioning View muestra la temperatura de la batería en relación con su ventana óptima de carga, y Predictive Charging Power calcula la potencia máxima esperada de carga rápida en CC según el estado actual del vehículo. Ambas herramientas son ideales para planificar viajes largos, ya que eliminan la incertidumbre sobre la velocidad de recarga antes de llegar a una estación.

Un camino con baches

La llegada de esta actualización no ha sido un camino de rosas. Lucid prometió la conducción manos libres para sus vehículos hace más de un año, pero el debut en el Gravity se ha hecho esperar. La compañía reconoció que el software del SUV tuvo un comienzo difícil cuando las entregas comenzaron en 2025. En pruebas realizadas por medios especializados, se reportaron problemas como un mando a distancia que no funcionaba de forma consistente y botones del volante que a veces requerían varias pulsaciones. Lucid afirma que esos fallos han sido corregidos mediante sucesivas actualizaciones OTA, y el Gravity obtuvo el premio Editor’s Choice a pesar de esos contratiempos.

Además, las entregas del Gravity se vieron interrumpidas durante 29 días en el primer trimestre de 2026 por un defecto en el asiento de la segunda fila, lo que obligó a retirar 4.476 vehículos. A esto se suma un contexto complicado para la empresa, que ha despedido al 12% de su plantilla en Estados Unidos para agilizar operaciones de cara al lanzamiento de sus nuevos SUV medianos Cosmos y Earth, previstos para finales de este año y 2027.

El futuro autónomo

Lucid no se detiene aquí. Según la compañía, su próximo vehículo mediano alcanzará el nivel 4 de autonomía (conducción sin necesidad de intervención del conductor) gracias a la plataforma de Nvidia. Además, ya se han visto prototipos de robotaxis basados en el Gravity con software de Nuro, y la compañía ha presentado un concepto de un vehículo autónomo de dos plazas.

Por ahora, los propietarios del Gravity pueden disfrutar de una experiencia más relajada en la autopista. La actualización ya se está distribuyendo a los vehículos en Norteamérica desde el pasado lunes 8 de junio de 2026.