El BMW iX3 ha cerrado su primer año en Europa con más de 100.000 pedidos. Según los datos difundidos por BMW, el SUV eléctrico concentra aproximadamente uno de cada tres pedidos de coches eléctricos de la marca desde su lanzamiento el pasado septiembre. Es el mejor arranque del primer año de ventas para un BMW nuevo, y el modelo ya representa cerca de la mitad de los pedidos de la gama X3.

El anterior consejero delegado, Oliver Zipse, comunicó 50.000 pedidos a los seis meses; la última actualización de BMW eleva el acumulado a más de 100.000. Jochen Goller, responsable global de ventas, marca y marketing de BMW, celebró el resultado como un comienzo fantástico para la Nueva Clase.

China, segundo foco de demanda

Fuera de Europa, el iX3 también ha arrancado con fuerza en China. El SUV se lanzó allí con un precio de partida de 269.900 yuanes, unos 40.000 dólares. Varios concesionarios locales explicaron a 36Kr que el equipo comercial apenas ha parado de trabajar y que hay muchísimos interesados; en menos de una semana, el modelo habría acumulado decenas de miles de pequeñas reservas a ciegas.

La plataforma Neue Klasse

El iX3 es el primer vehículo construido sobre la plataforma Neue Klasse y el primero con la arquitectura de propulsión de sexta generación, conocida como Gen6. BMW asegura que esa combinación, junto a la arquitectura eléctrica de 800V y las nuevas celdas cilíndricas, permite una recarga un 30% más rápida y una autonomía un 30% superior. En corriente continua de hasta 400 kW, el SUV pasa del 10% al 80% de carga en unos 21 minutos.

Precios y versiones

En Alemania, el BMW iX3 40 parte de 63.400 euros, unos 73.000 dólares, con una autonomía WLTP de 628 kilómetros. El iX3 50 xDrive se sitúa desde los 73.925 euros, unos 85.200 dólares, y alcanza hasta 805 kilómetros WLTP.

En Estados Unidos, el 2027 BMW iX3 50 xDrive arranca en 61.500 dólares con una autonomía estimada por la EPA de hasta 434 millas. Las entregas en el mercado estadounidense se habrían iniciado el 16 de septiembre, una semana antes de lo previsto, debido a la fuerte demanda de clientes.

Descuento de lanzamiento

Para acompañar la llegada a los concesionarios, BMW ha introducido un descuento de fidelidad de 500 dólares aplicable a compra o leasing. No exige entregar un coche usado y puede cederse a otros familiares del mismo hogar. El programa se puede combinar con una financiación especial del 4,99% a 60 meses.

Todavía no hay ofertas especiales de leasing para el iX3. Según el estimador de pagos de BMW, el iX3 50 xDrive base costaría 861 dólares al mes en un leasing de 36 meses con 4.999 dólares de entrada. Con 9.995 dólares de entrada, la cuota bajaría a 776 dólares al mes durante 30 meses; la calculadora de BMW no ofrece plazo de 24 meses.

Comparación con Porsche y Volvo

El SUV eléctrico de BMW es más barato que el Porsche Macan Electric, cuyo precio de partida es de 80.300 dólares. Porsche ofrece el Macan Electric 2026 por 759 dólares al mes durante 24 meses con 9.995 dólares al firmar, aunque el límite anual es de 5.000 millas.

Enfrente está el Volvo EX60, que arranca en 59.795 dólares. Volvo anuncia el EX60 P10 Plus 2027 desde 649 dólares al mes durante 36 meses con 6.389 dólares de entrada. Con esa misma entrada, el iX3 costaría 820 dólares al mes, 171 más. El EX60 P10 Plus ofrece hasta 330 millas de autonomía y puede sumar 155 millas en 16 minutos.

Las ofertas actuales de BMW, Volvo y Porsche terminan el 30 de septiembre.

Lo que viene

BMW abrirá los pedidos del i3, el segundo modelo de la Nueva Clase, a finales de este mes. La compañía asegura que este coche también está viendo una demanda inicial superior a la esperada. Además, la firma tiene previsto lanzar 40 modelos nuevos y actualizados con la tecnología y el diseño de la Neue Klasse hasta finales de 2027.