Kia ha dado un paso clave en su estrategia de electrificación para América del Norte. Esta semana, la compañía abrió las preórdenes de su esperado SUV eléctrico Kia EV3 en México, el mismo país donde comenzará a fabricarlo a partir del próximo 4 de agosto.

Una inversión millonaria en Nuevo León

El anuncio se realizó durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, donde el director general de Kia México, Horacia Chavez, detalló que la automotriz coreana invertirá $649 millones de dólares en los próximos dos años para producir vehículos eléctricos en la región.

“Esta es una muy buena noticia para México”, declaró Sheinbaum.

La producción del EV3 se llevará a cabo en la planta de Pesquería, Nuevo León. Se espera que la inversión genere 500 nuevos empleos este año y 1,500 adicionales para 2030. El EV3 será el primer vehículo eléctrico que Kia fabrica y vende en la región; hasta ahora solo se producía en Corea del Sur. Los primeros prototipos se construyeron en marzo, y esta semana se abrieron las preórdenes en México.

Preórdenes en México: precios y versiones

El Kia EV3 2027 ya aparece en Mercado Libre para preorden. La versión Extended Range SXL tiene un precio de partida de 767,700 pesos mexicanos, equivalentes a unos $44,000 dólares. En el mercado mexicano se ofrecerán dos acabados: el Standard Range EX y el mencionado Extended Range SXL.

Las baterías disponibles son:

  • 58.3 kWh para el Standard Range, con una autonomía WLTP de hasta 436 km (270 millas).
  • 81.4 kWh para el Extended Range, que alcanza 605 km (375 millas) en ciclo WLTP.

Lo que llegará a Estados Unidos

Kia ha confirmado que el EV3 se exportará a Estados Unidos a partir de finales de este año. Allí estará disponible en cinco versiones: Light, Wind, Land, GT-Line y GT. El modelo base Light emplea la batería de 58.3 kWh y ofrece una autonomía estimada por la EPA de hasta 220 millas.

Las versiones superiores (Wind, Land, GT-Line y GT) pueden equipar la batería de 81.4 kWh, con la que los modelos de tracción delantera alcanzan hasta 320 millas de autonomía EPA. La tracción total (AWD) será opcional en Wind y Land, y de serie en GT-Line y GT.

El EV3 está construido sobre la plataforma E-GMP de 400V. La carga del 10% al 80% toma unos 29 minutos con la batería de 58.3 kWh y 31 minutos con la de 81.4 kWh. Además, el modelo contará con un puerto de carga NACS nativo.

Contexto comercial y exportación

El secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard Casaubon, señaló que esta inversión refleja los esfuerzos del país por aumentar la producción nacional de vehículos eléctricos, tanto para el mercado local como para la exportación. Ebrard enfatizó que México busca “la mejor relación posible” con Estados Unidos y acuerdos comerciales justos bajo el USMCA. La próxima ronda de conversaciones sobre el tratado se celebrará en la primera semana de septiembre.

Precio y disponibilidad en EE.UU.

Aunque los precios exactos para el mercado estadounidense se anunciarán más adelante, se espera que el EV3 arranque en torno a los $35,000 dólares, lo que lo convertiría en uno de los vehículos eléctricos más asequibles del país. Las primeras entregas están previstas para finales de 2026.