Kia no para de expandir su gama eléctrica. Esta semana, el fabricante coreano ha anunciado dos novedades importantes: una nueva edición especial Storm para el SUV mediano EV5 y la llegada de la tracción total (AWD) al hatchback EV4 en Europa. Ambas movidas buscan ofrecer más por menos dinero, sin renunciar al equipamiento.

EV5 Storm: más equipamiento por menos precio

El nuevo Kia EV5 Storm se sitúa entre el acabado base Air y el deportivo GT-Line. Según Kia, está diseñado para dar «más por tu dinero». Utiliza la misma batería de 81,4 kWh y motor delantero (FWD) que el resto de variantes, pero incorpora detalles de diseño del Air y del GT-Line: manijas de puerta del color de la carrocería, molduras negras brillantes, llantas de aleación de 19 pulgadas, cristales traseros oscurecidos, espejos eléctricos con plegado automático y faros adaptativos LED.

En el interior, el Storm incluye tapicería de cuero artificial negro exclusiva, asientos delanteros calefactados y ventilados, volante calefactado de cuatro radios (también en cuero artificial) y tres pantallas: dos de 12,3 pulgadas (instrumentación y navegación) más una de 5,3 pulgadas para el climatizador. A esto se suman extras premium como un sistema de sonido Harmon Kardon de 8 altavoces, iluminación ambiental, cargador inalámbrico y portón trasero inteligente.

El EV5 Storm está disponible en tres colores sin coste adicional: Gravity Grey, Fusion Black y Dark Ocean Blue. Su precio de salida es de £43.145 (unos $57.200) y las primeras entregas a clientes comenzarán a finales de 2026.

Además, Kia ha añadido tracción total a las variantes GT-Line del EV5. El sistema AWD incorpora un motor de inducción en el eje trasero que permite remolcar hasta 1.800 kg (casi 4.000 libras).

El EV5 mide 4.610 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.675 mm de alto, con una batalla de 2.750 mm. En lo que va de 2026, Kia ha vendido más de 4.000 unidades del EV5 en el Reino Unido, convirtiéndolo en su segundo eléctrico más popular tras el EV3. El modelo está disponible en la mayoría de los mercados globales (Reino Unido, Europa, Canadá, China, Tailandia y Corea del Sur), pero no se espera que llegue a Estados Unidos debido a los aranceles de importación.

EV4 AWD: más potencia para el hatchback europeo

Por otro lado, Kia ha anunciado una nueva opción AWD para el EV4 de cara al modelo 2027 en Europa. El EV4, que se fabrica en Europa (es el primer eléctrico de Kia producido allí), solo estaba disponible con un motor delantero de 201 CV (150 kW) y 283 Nm de par. Ahora, al añadir un motor trasero, la potencia combinada asciende a 265 CV (195 kW) y 385 Nm.

Esta opción está disponible para los acabados Earth y GT-Line, no para el base Air. Ambos utilizan la batería de 81,4 kWh. Según el ciclo WLTP, el Earth AWD ofrece una autonomía de hasta 560 km (347 millas), mientras que el GT-Line AWD alcanza 550 km (341 millas). En Alemania, los precios parten de €48.730 ($55.700) para el Earth AWD y €51.940 ($59.300) para el GT-Line AWD. El EV4 Air FWD con batería de 58,3 kWh arranca en €37.590 ($43.000).

Cabe recordar que Kia también lanzará el EV4 GT en Europa y otros mercados globales durante 2026. Ese modelo es más potente, con 288 CV (215 kW) y 468 Nm de par, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Al igual que el EV5, el EV4 no llegará a EE.UU. por el mismo motivo arancelario.

También para el Sportage

Kia también ha añadido el acabado Storm al Kia Sportage HEV, con un precio de salida de £37.895 ($50.200).

Con estos movimientos, Kia amplía su oferta de vehículos electrificados con tracción total y ediciones especiales que buscan un equilibrio entre precio y equipamiento. Las primeras entregas del EV5 Storm están previstas para finales de 2026, mientras que el EV4 AWD ya se puede configurar como modelo 2027.