La planta de Kia en México está respirando a fuego.
15 prototipos del EV3 ya han salido de la línea de montaje en su factoría de Pesquería, Nuevo León, según Electrek. Este no es un ensayo cualquiera; es el calentamiento oficial para lo que podría ser el lanzamiento más esperado del año en Estados Unidos.

El SUV eléctrico asequible ya tiene fecha en EE.UU.

Kia lo dejó claro en el Salón del Automóvil de Nueva York: el EV3 llega a Estados Unidos «más adelante este año». La marca lo presenta como una opción de entrada que trae «muchas de las comodidades avanzadas del EV9» en un paquete más compacto y, lo más importante, con un precio que podría rondar los $35,000. Con el EV6 actual empezando en $42,900, el nuevo modelo se posicionaría como el eléctrico más accesible de la marca.

Pero aquí está el detalle que muchos esperaban: Kia no ha cancelado sus planes a pesar de las incertidumbres del mercado. De hecho, sus ventas de vehículos eléctricos están en un momento dulce. Las ventas del EV9 se dispararon un 481% en abril respecto al mismo mes del año anterior, con 1,349 unidades entregadas. El EV6 también creció un 11%.

«Kia atribuye el crecimiento a sus vehículos electrificados, incluidos los híbridos y los eléctricos».

Aquí viene lo mejor. El EV3 no viene con una sola opción, sino con cinco versiones distintas: Light, Wind, Land, GT-Line y la bandera GT. ¿La base? Un SUV eléctrico con motor delantero y una batería de 58.3 kWh que promete hasta 220 millas de autonomía.

La carta ganadora: hasta 320 millas de rango

¿Quieres más? Para las versiones Wind, Land, GT-Line y GT hay disponible una batería de largo alcance de 81.4 kWh. Con ella, los modelos con tracción delantera podrían alcanzar hasta 320 millas de autonomía estimada. La tracción a las cuatro ruedas es opcional en los acabados Wind y Land, y viene de serie en las variantes GT-Line y GT.

Y la recarga no se queda atrás. Basado en la plataforma E-GMP de 400V, el EV3 Light puede pasar del 10% al 80% en unos 29 minutos. La batería más grande, de 81.4 kWh, tarda unos 31 minutos. En otras palabras, prepara el café y en media hora estarás listo para seguir viaje.

Pero, ¿por qué tanta expectación?

Mira el historial del EV3 en Europa. Desde que llegó al mercado en noviembre de 2024, este SUV compacto se ha convertido en un fenómeno. Fue el tercer coche eléctrico más vendido en el Reino Unido durante su primer año y se coló entre los diez primeros en Europa y otros mercados como Australia. Su fórmula: un rango líder en su segmento de hasta 375 millas y un precio de partida atractivo.

Kia mantiene un perfil bajo con la producción en México, especialmente con la revisión conjunta del acuerdo USMCA (Estados Unidos, México y Canadá) programada para julio. Pero mientras tanto, la estrategia es clara: apostar por los eléctricos cuando otros dudan. En los primeros cuatro meses de 2026, Kia vendió 279,718 vehículos en EE.UU., un 2% más que en el mismo período del año anterior.

¿Será el EV3 el nuevo rey de los eléctricos asequibles en Estados Unidos? Con un precio estimado de $35,000 o menos, se enfrentará directamente a rivales como el Nissan LEAF, el Chevy Bolt EV, el Hyundai IONIQ 5 y el Toyota bZ. Los números de estos últimos, de hecho, son la mejor señal: el Toyota bZ, que parte desde $34,900, fue el tercer eléctrico más vendido en EE.UU. en el primer trimestre de 2026.

La cuenta atrás ya ha comenzado. Los primeros prototipos ya están rodando, la hoja de ruta está marcada y el mercado estadounidense espera con los brazos abiertos. Kia no solo está trayendo un coche nuevo; está trayendo el que podría ser su golpe maestro en la revolución eléctrica.