Audi está listo para rescatar del baúl de los recuerdos a uno de sus modelos más icónicos, aunque con un giro completamente electrificado. La firma alemana ha confirmado los primeros detalles oficiales del Audi A2 e-tron, un hatchback eléctrico que no solo será el vehículo de cero emisiones más accesible de la gama, sino que promete una autonomía de hasta 403 millas (649 km) según el ciclo WLTP.

Precio y autonomía del Audi A2 e-tron

Según ha revelado la compañía, el nuevo A2 e-tron tendrá un precio de salida en Alemania de 38.200 € (aproximadamente 44.000 dólares al cambio actual). La autonomía máxima de 403 millas (649 km) WLTP sitúa a este eléctrico como una opción muy competitiva en el segmento de los hatchbacks.

Este dato convierte al A2 eléctrico en el Audi de cero emisiones más asequible de la gama actual. Para ponerlo en contexto, el Q4 e-tron parte de los 47.500 €, casi 10.000 € más caro que el pequeño hatchback.

Diseño: del monovolumen de los 2000 al crossover moderno

Las primeras imágenes del modelo, captadas por el medio Pro-Street.dk en Copenhague, muestran dos prototipos del A2 e-tron con un camuflaje mínimo. Audi ha tomado como referencia el original de principios de los 2000, pero ha adaptado las líneas a las tendencias actuales. La carrocería se aleja del concepto de monovolumen puro para acercarse al de un crossover hatchback, con una aerodinámica cuidada para maximizar la eficiencia. En el frontal destacan una parrilla cerrada y unos faros LED afilados.

El A2 original, lanzado hace más de 25 años, fue conocido como el «primer coche de cuatro puertas y tres litros del mundo», con un consumo combinado de solo 5,9 litros a los 100 km. Entre 2000 y 2005 se vendieron más de 175.000 unidades, aunque la producción cesó al no cumplir las expectativas de ventas. Ahora, Audi busca recuperar ese espíritu de eficiencia con una propuesta cien por cien eléctrica.

Potencia y opciones de batería

El A2 e-tron no llegará con una única configuración, sino que estará disponible con cuatro niveles de potencia: 125 kW, 140 kW, 170 kW y 240 kW. En cuanto a las baterías, se espera que ofrezca tres tamaños diferentes: 50 kWh, 58 kWh y 79 kWh, las mismas capacidades que utilizará el nuevo Volkswagen ID.3 Neo. Eso sí, según los datos de la marca, el A2 e-tron ofrecerá algo más de autonomía que su primo de VW, alcanzando hasta 403 millas.

Un lanzamiento clave para rejuvenecer la marca

El regreso del A2 fue confirmado por el propio consejero delegado de Audi, Gernot Döllner, en marzo de este año. En aquel momento, Döllner afirmó que este modelo de acceso a la gama haría «la entrada en el mundo Audi más fácil y relevante que nunca».

Con el A2 e-tron, la compañía busca «rejuvenecer» la marca, según ha declarado Audi. La firma alemana asegura que, tras lanzar más de 20 modelos nuevos en los últimos dos años, ahora posee la cartera de productos más joven entre sus competidores directos.

El estreno mundial del Audi A2 e-tron tendrá lugar este otoño, momento en el que también arrancarán las ventas en los mercados europeos.