Hyundai acaba de dar un golpe sobre la mesa para quienes buscan un eléctrico con carácter. La versión más potente y divertida de su crossover eléctrico, el IONIQ 5 N, llega al año modelo 2026 con un recorte de precio sustancial y novedades muy jugosas, incluyendo la integración nativa del conector NACS.

Un recorte de $6,300 que lo acerca a más bolsillos

El cambio más llamativo está en el bolsillo. Hyundai ha anunciado que el precio de partida del 2026 IONIQ 5 N baja en $6,300 dólares respecto al modelo anterior. El nuevo precio oficial de salida es de $59,900 (sin incluir los $1,600 de gastos de destino), lo que lo convierte en el IONIQ 5 N más asequible hasta la fecha.

Esta reducción no es un hecho aislado. Recordemos que el año pasado Hyundai ya aplicó recortes de hasta $9,800 dólares en el IONIQ 5 estándar, una estrategia que parece estar funcionando: el IONIQ 5 se ha colado como el tercer EV más popular en Estados Unidos durante la primera mitad de 2026.

Adiós al adaptador: puerto NACS de serie

Una de las grandes quejas de los propietarios de EVs no Tesla era la necesidad de usar adaptadores para acceder a la red Supercharger de Tesla. Pues bien, el 2026 IONIQ 5 N lo soluciona: incorpora de serie un puerto de carga nativo NACS (el estándar de Tesla).

Esto significa que se puede recargar en cualquier Supercharger compatible sin necesidad de ningún adaptador adicional. Aun así, Hyundai incluirá en el paquete un set de adaptadores CSS a NACS tanto para corriente alterna (AC) como para carga rápida en corriente continua (DC), además de un cable de carga combinado de doble voltaje (nivel 1 y nivel 2).

Más diversión: modo Drift Optimizer con diez niveles

El IONIQ 5 N ya era conocido por ser un coche que invita a sonreír, y para 2026 la cosa se pone aún mejor. El sistema N Drift Optimizer, que ayuda al conductor a mantener derrapes controlados, pasa de tener un único modo a ofrecer diez etapas seleccionables. Una mejora sustancial para los amantes del drifting.

Además, se ha añadido un nuevo color de carrocería llamado Performance Blue Pearl, y las ventanillas traseras ahora cuentan con función de subida y bajada automática con un solo toque.

Potencia y sonido que no cambian (y es buena noticia)

El corazón del IONIQ 5 N permanece intacto, y eso es todo un acierto. Con el modo N Grin Boost activado, el sistema entrega nada menos que 641 caballos de fuerza y 568 lb-pie de par durante ráfagas de 10 segundos. La batería de 800 voltios permite pasar del 10% al 80% en apenas 18 minutos usando un cargador de 350 kW.

El sistema de cambios virtuales N e-Shift sigue siendo el alma de la fiesta. Combinado con el N Active Sound+, simula el comportamiento y el sonido de un cambio automático de doble embrague de ocho velocidades, una experiencia que ha cautivado a crítica y público por igual. La autonomía se mantiene en 221 millas por carga.

Un precio más competitivo, mismo carácter

Con este movimiento, el IONIQ 5 N se coloca muy cerca del Tesla Model Y Performance, que parte de los $59,630. Aunque el Tesla ofrece más autonomía (306 millas EPA), el Hyundai responde con una experiencia de conducción que ha sido descrita como única en el segmento de los eléctricos.

Ricky Lao, director de planificación de producto de Hyundai Motor North America, lo resumió así:

“Nuestro 2026 IONIQ 5 N es uno de los modelos más aclamados por la crítica que jamás hayamos ofrecido. El rendimiento, la tecnología y la innovación excepcionales del IONIQ 5 N, sin compromisos, ahora están al alcance de aún más entusiastas de la conducción.”