Genesis ha presentado oficialmente el GV90, su primer SUV eléctrico de tamaño completo y el modelo más lujoso jamás creado por el grupo Hyundai. El vehículo se desveló en el Palacio de Bellas Artes de San Francisco y llega dispuesto a competir en el segmento de los ultra-lujo sobre ruedas.

Dos variantes, una visión

El GV90 se ofrece en dos versiones: el GV90 estándar y el GV90 Neolun Arch Gate. La variante Neolun es la más extravagante e incorpora las denominadas «puertas tipo coach» (de apertura enfrentada) que, según Genesis, son las primeras del mundo en un vehículo que prescinde del pilar B.

Para garantizar la seguridad a pesar de la ausencia de este pilar central, la marca desarrolló una nueva estructura que casa las puertas con la carrocería y añadió dobles vigas de acero. El marco del vehículo es aproximadamente 1,5 veces más grueso que el de un coche convencional. Además, incorpora la «primera bolsa de aire de techo del mundo», que se despliega automáticamente en caso de vuelco para proteger a los ocupantes.

Un interior que redefine el confort

El habitáculo es, sin duda, el punto fuerte del GV90. Genesis lo describe como un salón de lujo sobre ruedas. La variante Neolun ofrece una configuración Executive Suite para cuatro pasajeros, donde los asientos delanteros pueden girarse para quedar orientados hacia atrás.

Esta configuración VIP incluye un suelo de madera noble con calefacción por radiación inspirado en la calefacción tradicional coreana «ondol». Un Comfort Partition separa el habitáculo del maletero, aislando del ruido y ofreciendo cortinas enrollables para la privacidad total. La lista de extras de lujo continúa con un refrigerador integrado, una consola torre en la segunda fila y mesas abatibles.

Tecnología de pantalla gigante

El GV90 monta una pantalla OLED central Cinematic Display de 23,6 pulgadas que, cuando el vehículo está estacionado, puede elevarse otras 3,5 pulgadas hasta alcanzar las 24,6 pulgadas, convirtiéndose en un centro de entretenimiento. En lugar de un cuadro de instrumentos tradicional, el SUV cuenta con un Head-Up Display (HUD) de 25 pulgadas.

Es el primer vehículo de la marca en integrar el nuevo sistema de infoentretenimiento Pleos Connect, basado en Android Automotive OS (AAOS), y que incluye al asistente de inteligencia artificial Gleo AI. El equipo de sonido corre a cargo de un sistema Bang & Olufsen Premier 3D con 25 altavoces, capaces de recrear acústicamente recintos como el Symphony Hall de Boston o el estadio de Wembley.

Especificaciones técnicas: autonomía y potencia

El GV90 se asienta sobre la nueva plataforma eMP (Electric Mobility Prime), diseñada exclusivamente para los vehículos insignia de Genesis. Todos los modelos montan una batería de 123,5 kWh y un sistema de doble motor con tracción total.

Genesis estima una autonomía de 310 millas (unos 500 kilómetros) para la versión de siete plazas. Con un cargador rápido de 350 kW, la batería puede pasar del 10% al 80% de carga en solo 22 minutos. El sistema de propulsión ofrece una potencia combinada máxima de 657 caballos (490 kW) y un par de 590 lb-ft (800 Nm).

Dinámica y edición limitada

Para gestionar toda esta potencia, el GV90 incorpora un Dual E-LSD (diferencial electrónico de deslizamiento limitado) en ambos ejes, dirección activa en las ruedas traseras (hasta 5 grados) y una suspensión neumática multicámara. El vehículo también es el primero del grupo en adoptar el Nuevo Sistema de Control de Energía, que enciende el coche y cierra las puertas automáticamente al tirar del tirador.

Genesis también presentó el GV90 Neolun First Edition, una edición limitada considerada la cúspide de la gama Executive Suite. Estará disponible en tres combinaciones de color bitono y contará con llantas forjadas de 24 pulgadas y un interior de lana y cachemira.