BYD ya tiene fecha para el Denza N8 EV. El 26 de octubre abrirá los pedidos anticipados del gran SUV 100% eléctrico, con el lanzamiento oficial previsto para noviembre. La compañía anuncia una autonomía CLTC de hasta 1.003 km (623 millas) y una configuración tri-motor capaz de entregar 890 kW, unos 1.193 hp.

El gran eléctrico de cinco plazas

El N8 original se puso a la venta en China en 2023 como un SUV de lujo de tamaño medio-grande, con carrocerías de seis y siete plazas y mecánica híbrida enchufable. BYD ultima ahora la variante exclusivamente eléctrica, de cinco plazas, que según la marca ofrecerá en modo eléctrico la misma autonomía que el PHEV lograba sumando batería cargada y depósito lleno de gasolina.

Denza llama a este modelo «el rey de los SUV puros de 5 plazas». La firma asegura que su autonomía 100% eléctrica, «líder en el mundo», llega a los 1.003 km en ciclo CLTC. Para conseguirlo, el SUV utiliza las baterías Blade de segunda generación y la tecnología Flash Charging.

Batería, carga y dimensiones

La batería será de 130,15 kWh. En cuanto a la carga, su tecnología Flash Charging de 1.500 kW permite, en vehículos compatibles, pasar del 10% al 70% en cinco minutos y del 10% al 97% en nueve minutos.

Un expediente regulatorio del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China, publicado en agosto, recoge las dimensiones del N8 EV: 5.150 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.820 mm de alto, con 3.075 mm de batalla.

Dos plataformas motrices

BYD ofrecerá dos configuraciones mecánicas. La primera es de tracción trasera (RWD), con un único motor de 320 kW (429 hp) o 370 kW (496 hp). La segunda es una variante tri-motor de tracción total basada en la plataforma e3, con un motor delantero de 270 kW (362 hp) y dos traseros de 310 kW (416 hp) cada uno; la potencia combinada es de 890 kW (1.193 hp).

Interior con pantallas y LiDAR

El interior sigue un enfoque minimalista, similar al de otros lanzamientos recientes de BYD. Entre sus protagonistas están una pantalla central de 30 pulgadas que se extiende por casi todo el salpicadero del lado del pasajero y un head-up display panorámico de 43 pulgadas (1,1 metros) bajo el parabrisas. También incluye iluminación ambiental, volante de tres radios y materiales de gama alta.

Las imágenes publicadas por Autohome muestran el N8 EV circulando sin camuflaje por China, con LiDAR montado en el techo y un aspecto elegante.

El contexto: Denza N8L EV

A la espera del N8 EV, BYD ya lanzó el mes pasado el Denza N8L EV, una versión de seis plazas ligeramente más larga que el N8 EV. Mide 5.200 mm de largo y comparte la anchura de 1.999 mm, la altura de 1.820 mm y la batalla de 3.075 mm. Además, estrena un maletero delantero eléctrico inteligente de 208 litros.

El N8L EV se vende en dos acabados: el Premium, desde 299.800 yuanes (unos 45.000 dólares), y el Flagship, desde 329.800 yuanes (unos 49.000 dólares). Ambos montan la batería Blade 2.0 de 130,15 kWh y anuncian hasta 960 km de autonomía CLTC.

Pedidos y lanzamiento

El calendario del N8 EV lo ha concretado Li Hui, gerente general de Denza, en Weibo el 22 de octubre. Algunos medios locales habían apuntado al 26 de octubre como posible fecha de lanzamiento; según Hui, ese día se abrirán los pedidos anticipados, y la presentación oficial tendrá lugar en noviembre.