El apetito por el universo de Elon Musk no se frena. The Boring Company, la tuneladora que Musk fundó con la idea de acabar con el tráfico, anunció este jueves una ronda Serie D de 3.000 millones de dólares que la valora en 23.000 millones. La operación está liderada por Emiratos Árabes Unidos y, en paralelo, la empresa ha cerrado un acuerdo para excavar más de 150 kilómetros de túneles en el país.

Una ronda con acento emiratí

La compañía dijo que Emiratos encabeza la Serie D. El vínculo no es solo financiero: The Boring Company prevé perforar más de 150 kilómetros de túneles en el país, un encargo de gran tamaño anunciado junto con la ronda.

En la operación participaron, entre otros, Andreessen Horowitz, Sequoia Capital, Human Capital, Vy Capital y Valor Equity Partners. Business Insider menciona además a Baron Capital. Según The Wall Street Journal, en julio la compañía barajaba levantar hasta 4.000 millones de dólares.

Del hiperloop al bucle urbano

La empresa nació en 2016, cuando Musk anunció en Twitter su intención de montar una tuneladora tras quedarse atascado en el tráfico de Los Ángeles. Por entonces Musk era consejero delegado de SpaceX y utilizó su red social para lanzar el proyecto. La idea original pasaba por construir hyperloops: cápsulas eléctricas capaces de trasladar pasajeros entre ciudades a velocidades de hasta 600 millas por hora.

Aquella visión ambiciosa de revolucionar el transporte público pronto se encontró con obstáculos. Los proyectos de túneles en Los Ángeles, Washington DC y Chicago se aparcaron o cancelaron a lo largo de la última década. Hoy el proyecto central es el Vegas Loop, un sistema subterráneo bajo el Centro de Convenciones de Las Vegas por el que los pasajeros viajan en Teslas a través de unas 4 millas de túneles que conectan hoteles-casino y el centro de convenciones. Hasta ahora, la mayor parte de la excavación de The Boring Company se ha concentrado en Las Vegas.

La empresa quiere ampliar el Vegas Loop hasta unas 68 millas y ya tiene luz verde para construir sistemas similares en Nashville y Dubái. En Nashville acaba de comenzar los trabajos de un bucle subterráneo de 10 millas. El acuerdo con Emiratos se suma a los sistemas ya autorizados en esas dos ciudades. La tuneladora también ha excavado para otras empresas de Musk, entre ellas un “Cybertunnel” en la gigafactoría de Tesla en Texas para unidades ya terminadas de la Cybertruck.

El efecto Musk Inc

Los inversores siguen queriendo hacerse con cualquier pieza relacionada con Musk. SpaceX recaudó 86.000 millones de dólares en una salida a bolsa récord en junio, según Business Insider. Neuralink, por su parte, ha llegado a valorarse 42.000 millones de dólares en mercados secundarios, casi cinco veces los 9.000 millones de su ronda de mayo de 2025.

Participar en la ronda de The Boring Company puede exigir algo más que capital. The Wall Street Journal informó la semana pasada de que la compañía había comunicado a los inversores que tendrían que ayudar a reclutar empleados o a cerrar acuerdos de negocio si querían entrar; Musk pareció confirmarlo con una publicación en X.

El siguiente tramo

The Boring Company ha dicho que su objetivo es “resolver el tráfico” trasladando parte de la circulación a una red subterránea y tridimensional de túneles. Sus planes inmediatos incluyen ampliar el Vegas Loop, seguir avanzando en Nashville y ejecutar los más de 150 kilómetros comprometidos en Emiratos Árabes Unidos.