BYD ya tiene fecha para su nueva berlina insignia. El Great Han, también llamado Da Han en China, es el primer sedán de segmento D de la familia Dynasty y llegará el próximo 13 de octubre con una autonomía CLTC de hasta 1.008 km. La fecha fue confirmada por Lu Tian, director general de la serie Dynasty. El sedán se había dejado ver en junio, cuando apareció en el lote de vehículos de nuevas energías aprobados para la venta por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China. La compañía abrió los pedidos anticipados el 21 de agosto en el Salón del Automóvil de Chengdu, con precios desde 249.900 yuanes, unos 37.200 dólares.

Tres versiones, dos arquitecturas

El Great Han se ofrecerá en tres variantes. Las dos opciones de tracción trasera, Premium y Flagship, arrancan en 249.900 y 269.900 yuanes (37.200 y 40.200 dólares). Ambas usan un único motor de 370 kW (496 CV) y una batería de 102,326 kWh, con una autonomía máxima de 1.008 km. La tercera variante añade un motor eléctrico delantero y eleva la potencia combinada hasta 570 kW (764 CV). Con el mismo paquete de baterías, su alcance CLTC baja a 880 km.

Carga ultrarrápida y equipamiento de serie

Todas las versiones incorporan la Blade Battery 2.0 y la tecnología Flash Charging de BYD. La marca asegura que esto permite recargar del 10% al 70% en solo cinco minutos con tecnología de 1.500 kW, y completar una recarga del 10% al 97% en nueve minutos.

La berlina mide 5.256 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.510 mm de alto, con una batalla de 3.130 mm. Es más grande que un Tesla Model S y un Lucid Air, y se acerca más a las dimensiones de un Mercedes-Benz Clase S de batalla larga. Entre el equipamiento estándar están la suspensión neumática DiSus-A de doble cámara, la dirección en las ruedas traseras y los asientos delanteros con efecto ingravidez. Además, todas las variantes incluyen el sistema de conducción inteligente God’s Eye B, con funciones ADAS como Navigation on Autopilot y aparcamiento remoto.

De la gama alta al ultralujo

El Great Han forma parte del empuje de BYD hacia segmentos más altos, el mismo movimiento que ya ha dado con el SUV Great Tang y con varios modelos de su marca premium Denza. BYD también mueve ficha en el extremo superior con Yangwang, su marca de ultralujo. Un sedán ejecutivo de Yangwang ha sido visto en pruebas en China con un diseño casi idéntico al Rolls-Royce Phantom y las primeras puertas de carruaje con bisagras traseras de un BYD.

Hu Xiaoqing, director general de Yangwang, compartió imágenes en Weibo y confirmó que el nombre del coche aún no está cerrado; internamente lo llaman «HU». El sedán medirá unos 5,5 metros, similar a un Mercedes-Maybach Clase S. Una de las imágenes muestra el prototipo en una estación Flash Charging de BYD, lo que apunta a que podría ser compatible con carga rápida de megavatios. Zheng Yu, director general ejecutivo de Yangwang, confirmó que incluirá una «tecnología disruptiva sin precedentes», aunque no dio detalles.

Según Autohome, el debut oficial podría producirse en octubre, y los informes estiman un precio superior a los 2 millones de yuanes, casi 300.000 dólares. La actual berlina eléctrica de Yangwang, la U7, cuesta desde 658.000 yuanes (98.000 dólares).

El Great Han, por su parte, ya tiene todo cerrado: llegará el 13 de octubre con pedidos abiertos desde los 249.900 yuanes. El Yangwang, según Autohome, podría debutar también en octubre, aunque BYD aún no ha anunciado precios ni especificaciones finales.