Dos nuevos titanes eléctricos de BYD

BYD no se detiene. La compañía china acaba de presentar dos vehículos eléctricos que marcan un hito: el Denza N8 (un SUV de cinco plazas) y el Great Han (un sedán de lujo). Ambos comparten dos números que llaman la atención: una autonomía superior a los 1.000 km y una recarga ultrarrápida capaz de pasar del 10% al 70% en solo cinco minutos.

Denza N8: el SUV que vuelve con batería pura

El Denza N8 original se lanzó en China en 2023 como híbrido enchufable, pero se discontinuó al año por bajas ventas. Ahora regresa en versión 100% eléctrica, equipada con las nuevas Blade Battery 2.0 y la tecnología Flash Charging de BYD.

Según los datos de homologación del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) chino, el N8 eléctrico monta una batería de 130,15 kWh que le otorga un alcance CLTC de 1.003 km (623 millas). La carga es igualmente impresionante: del 10% al 70% en cinco minutos, y del 10% al 97% en solo nueve.

«Un alcance puramente eléctrico de 1.003 km, líder mundial», según confirmó la propia Denza.

El SUV mide 5.150 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.820 mm de alto, con una batalla de 3.075 mm. Se ofrecerá en dos configuraciones de tren motriz: tracción trasera (RWD) con motor de 320 kW (429 CV) o 370 kW (496 CV), y una versión tri-motor con tracción total que combina un motor delantero de 270 kW y dos motores traseros de 310 kW cada uno, para una potencia conjunta de 890 kW (1.193 CV).

Great Han: el sedán insignia ya tiene precio

El mismo día, BYD abrió los pedidos anticipados de su nuevo Great Han (Da Han en chino), el primer sedán de lujo de la gama Dynasty. El anuncio se produjo durante el Salón del Automóvil de Chengdu.

Lu Tian, gerente general de la serie Dynasty, había adelantado que habría sorpresas y confirmó que la berlina ofrecería una autonomía CLTC de hasta 1.008 km. Ahora ya conocemos los precios: desde 249.900 yuanes (unos 37.200 dólares) para la versión Premium RWD.

«Más sorpresas están por llegar», dijo Lu Tian antes del evento.

El Great Han está disponible en tres variantes. Las dos de tracción trasera (Premium y Flagship) cuentan con un motor de 370 kW y una batería de 102,326 kWh, logrando una autonomía de 1.008 km. La versión AWD añade un motor delantero para una potencia combinada de 570 kW, aunque el alcance se reduce a 880 km por el mayor consumo.

Todas las versiones incorporan también la Blade Battery 2.0 y la Flash Charging, por lo que los tiempos de recarga son idénticos a los del Denza N8: 10% a 70% en cinco minutos, y a plena carga en nueve.

El sedán es enorme: 5.256 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.510 mm de alto, con una batalla de 3.130 mm. Es más grande que un Tesla Model S o un Lucid Air, y se acerca a un Mercedes Clase S de batalla larga.

Además, BYD lo ha equipado de serie con suspensión neumática DiSus-A de doble cámara, dirección en el eje trasero, asientos delanteros con gravedad cero y el sistema de conducción inteligente God’s Eye B, que incluye funciones como Navigation on Autopilot y aparcamiento remoto.

Un paso más en la gama alta

BYD continúa su expansión hacia segmentos superiores, tras el lanzamiento del SUV Great Tang y varios modelos bajo la marca premium Denza. Tanto el Denza N8 (ya listado para aprobación por el MIIT) como el Great Han (con pedidos abiertos en China) representan la nueva generación de vehículos eléctricos de la compañía, combinando autonomías récord con una carga increíblemente rápida.