BYD ha revelado las primeras imágenes y detalles técnicos de su nuevo buque insignia eléctrico, el Da Han (Gran Han), un sedán de lujo que promete recargar del 10% al 70% en apenas cinco minutos y ofrecer una autonomía de más de 1.000 kilómetros.

Un D-Segment de altos vuelos

El Da Han es el primer sedán tope de gama de la línea Dynasty de BYD, la misma que incluye los conocidos Han, Song, Tang y Yuan. Se presenta como el hermano sedán del Da Tang, el SUV de tres filas que ya acumula más de 100.000 reservas antes de su lanzamiento oficial. Según Lu Tian, gerente general de la serie Dynasty, el Da Tang arranca con un precio de preventa de 250.000 yuanes (unos 37.000 dólares), y se espera que el Da Han ronde esa misma cifra, quizá ligeramente inferior.

Tamaño XXL: más grande que un Tesla Model S

Los documentos de homologación del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) confirman que el Da Han es un sedán de tamaño completo. Mide 5.256 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.510 mm de alto, con una batalla de 3.130 mm. Esa anchura lo sitúa por delante del Tesla Model S y del Lucid Air, y lo acerca a las dimensiones de un Mercedes Clase S de batalla larga.

Dos variantes de motor y la nueva batería Blade 2.0

BYD ofrecerá el Da Han con dos configuraciones de propulsión:

  • Versión monomotor: un motor eléctrico trasero de 370 kW (496 CV).
  • Versión bimotor: añade un motor delantero de 200 kW (268 CV), para una potencia combinada de 570 kW (764 CV).

Ambas montan la Blade Battery 2.0 de BYD y el sistema Flash Charging, capaz de entregar hasta 1.500 kW de potencia en sus estaciones dedicadas. Con esa infraestructura, el coche pasa del 10% al 70% de carga en solo 5 minutos, y del 10% al 97% en 9 minutos —según la compañía, entre un 30% y un 50% más rápido que la media de los eléctricos actuales.

La autonomía en ciclo CLTC alcanza los 1.008 km (626 millas), un registro que supera ampliamente a la mayoría de rivales y que sitúa al Da Han como uno de los eléctricos con mayor alcance del mercado.

Equipamiento y tecnología de vanguardia

Aunque BYD aún no ha mostrado el interior del Da Han, se espera que sea muy similar al del Da Tang SUV, que incluye múltiples pantallas digitales, asientos reclinables con gravedad cero y un frigorífico integrado. En el exterior, destaca un LiDAR en el techo, lo que sugiere sistemas avanzados de asistencia a la conducción. También incluye suspensión neumática de doble cámara y, por supuesto, el sistema de carga ultrarrápida.

Al igual que el SUV, el Da Han estará disponible con motorizaciones puramente eléctricas y también en versión híbrida enchufable (DM-i).

Lanzamiento previsto para el tercer trimestre de 2026

BYD tiene previsto lanzar el Da Han en el tercer trimestre de 2026. Las preventas del Da Tang comenzaron en el Salón del Automóvil de Pekín en abril, y el sedán podría seguir un calendario similar una vez que la marca ultime los detalles de producción. Con esta apuesta, el gigante chino refuerza su ofensiva en el segmento de lujo eléctrico, combinando tecnología de vanguardia con un precio agresivo. Habrá que esperar a la presentación oficial para conocer todas las cifras definitivas, pero el Da Han ya se perfila como uno de los lanzamientos más esperados del año.