Google ha empezado a calentar motores para la esperada renovación de Android Auto con un gesto pequeño pero muy visible: el icono ya no es azul. La nueva versión apuesta por un verde más oscuro y unos bordes más suaves, y todo apunta a que es solo el aperitivo de una actualización mucho mayor.

Un icono que apunta a los coches eléctricos

El nuevo aspecto se ha detectado en la compilación 17.6.663424 de Android Auto, según AndroidAuthority. La app cambia su clásico azul por un verde más profundo, con el conocido «papel avión» también más suave: la flecha verde es un poco más fina y alargada y queda algo más separada del avión de papel. AndroidAuthority interpreta ese giro hacia el verde «bugdroid» como un movimiento vinculado a los coches eléctricos, un terreno en el que Google ya se movió en marzo con una función centrada en la batería para 16 fabricantes de automóviles.

Google no ha hecho comentarios sobre el cambio y el icono llegará a los usuarios cuando tengan disponible la última versión de la app en su móvil. Algunos usuarios ya lo están viendo.

Una actualización grande en camino

La pista importante llegó en el Android Show: I/O Edition 2026, donde Google anunció que Android Auto recibirá una renovación visual basada en Material 3 Expressive, su sistema de diseño de código abierto. Entre las novedades destacan los widgets: paneles de acceso rápido para la pantalla de infoentretenimiento del coche, con opciones como contactos, información del tiempo o incluso un abridor de puerta de garaje. Esa llegada coincide con el despliegue gradual de la navegación inmersiva.

Pero lo más llamativo es el soporte para aplicaciones de vídeo, como YouTube. Cuando el vehículo esté parado, los ocupantes podrán ver vídeo en Full-HD a 60 fps. Esta función llegará de la mano de fabricantes como Volvo, Tata, Mercedes-Benz, Kia, Hyundai, Ford y BMW, entre otros. La lista de mejoras incluye además Dolby Atmos, una actualización visual para apps de música como YouTube Music y Spotify y una mejora de Gemini Intelligence. La actualización completa sigue sin fecha oficial, pero el soporte de vídeo comenzará a desplegarse este año.

El reproductor que divide a los usuarios

Mientras llega esa gran actualización, Google sigue ampliando el rediseño del reproductor multimedia de Android Auto, también inspirado en Material 3. La novedad más comentada es la línea de progreso ondulada que sustituye a la antigua barra plana, acompañada de una portada de álbum ampliada y de nuevos emplazamientos para los controles de reproducción. Según 9to5Google, el despliegue se está generalizando y las reacciones en Reddit están divididas.

Hay quien celebra el cambio porque hace más fácil ver qué se está reproduciendo de un vistazo, y quien lamenta la nueva distribución y pregunta si se puede desactivar. Google no ofrece por ahora una opción oficial para volver al diseño anterior. Algunos usuarios recomiendan volver a una versión anterior de Android Auto, aunque no hay garantía de que funcione.

Un despliegue lento y desigual

El despliegue, además, es lento e irregular. Algunos usuarios ven la nueva interfaz solo en ciertos teléfonos: un comentarista menciona que su Vivo V70 no tiene la barra ondulada, mientras que su Samsung A30 más antiguo sí. Otros la tenían en su móvil anterior y la pierden al cambiar a uno nuevo, así que no hay forma fiable de saber cuándo llegará a cada dispositivo.

Con todo, también hay aspectos que gustan: algunos conductores destacan que es más fácil cambiar de canción mientras se conduce y que la línea ondulada se distingue mejor que la anterior, que era plana y solo cambiaba de color y tamaño ligeramente. El diseño encaja con el lenguaje visual de Material 3 y añade un beneficio de accesibilidad para quien necesita saber de un vistazo si algo está sonando.

La espera se está haciendo larga, sobre todo porque Android Auto acostumbra a desplegar los grandes cambios poco a poco, como ya hizo con Gemini para el coche. La gran actualización estética sigue sin fecha concreta, pero el soporte de vídeo empezará a llegar este año a los coches de esos fabricantes.