De la cama de la camioneta al cuadro eléctrico

Hasta ahora, si tenías una Ford F-150 Lightning o una PowerBoost Hybrid y querías usar su batería para mantener tu casa encendida durante un apagón, tenías que conformarte con conectar electrodomésticos directamente a la toma de 240V de la cama o usar un montón de cables de extensión por ventanas y puertas. Ford acaba de cambiar eso. La compañía se ha asociado con Global Power Products para hacer compatible el conmutador de transferencia GenerLink con la salida Pro Power Onboard de 240V de estos vehículos, permitiendo conectar la camioneta directamente al panel eléctrico principal de la vivienda.

El sistema permite alimentar luces, wifi, bombas de agua, refrigeradores, tomas de corriente y otros equipos fijos, siempre dentro de los límites de potencia del vehículo y la casa. Es una solución mucho más limpia que llenar la casa de cables de extensión y, además, puede alimentar equipos cableados que antes quedaban fuera.

Cómo funciona

El GenerLink se instala en el medidor eléctrico de la casa o justo al lado. Un único cable conecta el conmutador con la toma de 240V de la camioneta. Ford advierte que conectar directamente una toma de tipo generador al panel de la casa puede disparar los sensores de seguridad del vehículo y cortar la energía. Para evitarlo, Ford y Global Power Products desarrollaron un conector Ford Vehicle Connector de 12 pulgadas que mantiene una única conexión eléctrica entre el vehículo y la casa, evitando las falsas detecciones.

Los propietarios ya habían encontrado formas de hacer conexiones similares con componentes de terceros, pero Ford no las respaldaba. Ahora, la compañía ofrece una solución oficial probada. Un portavoz de la empresa señaló que no respaldan los conectores aftermarket, pero que han probado exhaustivamente esta solución oficial.

¿Qué modelos son compatibles?

El sistema funciona con:

  • F-150 Lightning de los años 2022 a 2025 equipadas con Pro Power Onboard de 9,6 kW.
  • F-150 PowerBoost Hybrid de los años 2021 a 2026 equipadas con Pro Power Onboard de 7,2 kW.

¿Cuánto dura la batería?

Según estimaciones de Ford, una F-150 PowerBoost Hybrid puede alimentar un hogar promedio hasta cinco días. Una F-150 Lightning con batería de autonomía estándar puede dar hasta dos días de respaldo, mientras que la versión de autonomía extendida llega hasta tres días. El tiempo real depende del consumo eléctrico de cada casa.

¿Cuánto cuesta?

El equipo completo —que incluye el conmutador GenerLink, el cable GenerLok y el conector Ford Vehicle Connector— cuesta aproximadamente 1.100 dólares. La instalación varía según el método:

  • Instalación en el medidor: si la compañía eléctrica local lo aprueba, la instalación cuesta entre 250 y 450 dólares (dependiendo de la ubicación y la empresa).
  • Instalación junto al medidor: si la compañía no permite el montaje directo, la instalación cuesta entre 1.000 y 1.500 dólares.

Ford señala que más de 800 compañías eléctricas en Estados Unidos aprueban actualmente los conmutadores GenerLink para instalación directa detrás del medidor. Un electricista autorizado o la propia empresa deben realizar la instalación según los requisitos locales.

Apoyo a los propietarios actuales y futuro

Aunque Ford ha dejado de recibir pedidos de la actual generación de la F-150 Lightning, la compañía asegura que seguirá dando soporte a los propietarios existentes. La opción GenerLink está dirigida en parte a ellos. Además, la próxima generación de la camioneta utilizará una cadena cinemática eléctrica de autonomía extendida.

Ford probó el sistema en varios estados antes de lanzarlo y ahora trabaja para que más compañías eléctricas permitan la instalación en el medidor. El objetivo es ampliar la disponibilidad de esta solución de respaldo que, según la compañía, convierte la Pro Power Onboard en una herramienta mucho más útil durante un apagón.