Un récord antes de la primera entrega

El primer Ferrari eléctrico ya tiene comprador, pero aún no puede llevárselo a casa. La unidad inicial del Ferrari Luce, bautizada Chassis 0, se vendió por 40 millones de dólares en la subasta de RM Sotheby’s durante la Monterey Car Week. La estimación previa era de 1,1 millones de dólares, así que el martillo quedó unas 36 veces por encima de lo esperado y cerca de 62 veces el precio de catálogo del modelo. La casa de subastas confirmó el resultado en X poco después de la venta.

Una donación de 40 millones

Todo el dinero irá a la Ferrari Foundation, una organización 501(c)(3) que financia programas educativos. RM Sotheby’s sacó el coche sin precio de reserva y renunció a la prima del comprador, de modo que los 40 millones son a la vez el precio final y la donación.

Un Tailor Made que vuelve a Maranello

Lo más llamativo es que el coche no está terminado. Tras cruzar el bloque, volverá a Maranello para el ensamblaje final y la entrega está prevista para el primer trimestre de 2027. La unidad, con VIN ZFF21BUA8T0338000, se fabricó según los estándares de EE. UU.

El Chassis 0 pasa por el programa Tailor Made de Ferrari. Su laca exclusiva fue desarrollada específicamente para esta unidad y puede generar reflejos que van del verde al violeta según la intensidad y el ángulo de la luz. En el interior, el cuero metálico Le Mans en Perla, un material desarrollado para el programa Tailor Made, se combina con el Grigio Corvara, y por primera vez ese tono sustituye al negro en los elementos secundarios. También incluye llantas dedicadas, pinzas de freno a medida, el cavallino rampante sobre fondo blanco óptico y una placa exclusiva.

Récords que Ferrari ya conocía

La cifra tiene además un componente de récord. En la misma subasta de Monterey del año pasado, un Daytona SP3 único, construido más allá de la producción regular de 599 unidades, alcanzó 26 millones de dólares, también a beneficio de la Ferrari Foundation, y fue anunciado como el coche nuevo más caro jamás subastado. Doce meses después, Ferrari ha superado esa marca por un 54% y, de paso, ha establecido un récord para un eléctrico. En 2017, una LaFerrari Aperta única se vendió por 10 millones de dólares en una subasta de Maranello destinada a ayuda por el terremoto.

Un lanzamiento polémico con las ventas agotadas

La venta llega después de un lanzamiento polémico para el Luce. En su presentación en Roma en mayo, las reacciones fueron duras: la acción de RACE cayó, el expresidente Luca di Montezemolo llegó a decir que el emblema de la marca no encajaba en el modelo y Ferrari reemplazó a su responsable de marketing un mes después. Aun así, la asignación completa de 2026, de algo menos de 500 unidades, se agotó en menos de dos meses antes de que se entregara un solo coche.

El Luce tiene un precio de lista de 550.000 euros, unos 640.000 dólares. Para poner en contexto la subasta, RM Sotheby’s vendió un 250 GTO de 1962 por 48,4 millones de dólares en 2018, una de las cifras más altas jamás pagadas por un coche en subasta pública. El Luce, un eléctrico que todavía no ha entregado una sola unidad a un cliente, se quedó a 8,4 millones de esa referencia. Los eléctricos de serie más caros, el Rimac Nevera y el Pininfarina Battista, se mueven en una horquilla de entre 2,2 y 2,5 millones de dólares.

La próxima parada del Chassis 0 ya está fijada: Maranello. Allí se completará el ensamblaje antes de la entrega, prevista para el primer trimestre de 2027.